故障之一，氣動閥門不通。原因有：
①控制通道被雜物堵塞(通道細小，容易堵塞)；
②活塞因銹漬卡在*高地點；雖上部受力，但不能向下移動，打不開主通道。所以，活塞減壓閥前必須安裝過濾器；對于新安裝或長期停用的減壓閥，一定要拆開檢查和清洗。
故障之二，閥門直通，不起減壓作用。 原因有：
①活塞在某一地點(不是*高地點)卡住；
②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一地點(不是密合地點)卡住；
③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效；
④脈沖閥閥柄在閥座孔內某一地點(不是密合地點)卡住，使活塞總是受壓力；
⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕；
⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對于減壓閥，特別要強調定期檢查。如發現污物、銹漬要及時除去；活塞環損壞應更新；彈簧失效要換成可用的；密封面如不密合，應重新研磨；膜片不靈要更換；經使用如確認閥柄較粗，應用砂紙打磨。
三， 氣動驅動閥門 閥后壓力不能調節。
除上述各種原因外，還有：
①調節彈簧失靈；
②帽蓋接縫泄漏，不能保持壓力。
這也要靠及時檢查處理來預防。
此外，還有一種現象，就是閥后壓力脈沖波動，極不穩定。這是輸入介質與輸出介質差量太大之故，應重新選擇閥徑相當的閥門。
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